Feliz Navidad

ARAI VX-3 PRO

Breve vídeo de la que creemos que es la mejor marca de cascos y por supuesto

recomendar este modelo como uno de los mejores para la práctica del Off Road.

Pintado y colocación adhesivos reflectantes en llantas

Vídeo del pintado de los laterales de las llantas que estaban pelín picados.

Una operación sencilla, que dejará todo listo para ponerle los adhesivos reflectantes.

Por supuesto también veréis la colocación de los mismos.

En breve más vídeos...

Arai VX-PRO3

Esto es algo muy personal, pero el Arai VX-PRO3 es uno de los mejores

cascos de cross que se puede tener.

Decorando las llantas de la Honda Hornet

Aquí os dejo un avance de una decoración que le vamos a hacer a las llantas

de la Hornet, pero antes hemos querido adecentar los laterales que estaban pelín marcados

y no quedaría un trabajo bien hecho.

Lo hemos hecho fuera del taller para que, como digo en los vídeos, os animéis

y lo hagáis en vuestra propia casa.

En breve mas fotos y un vídeo.

No os lo perdáis...

Vandalismo en la Honda Hornet.

Un "iluminado"nos rayó la moto con una "orbital" de lijar.

Llegué a tiempo, sino quien sabe la destroza

que nos habría causado.

Ya reparada...

Poco más que decir.

Nuevos retrovisores para la Honda Hornet.

Esta vez le pusimos unos retrovisores nuevos a la Hondita. 

Estos van colocados, como muchos sabéis, en los extremos del manillar, 

en este caso de 22mm. Pedía urgente este cambio para seguir mejorando.

Son algo más pequeños que los anteriores que tampoco eran los de origen,

como no, pero cumplen perfectamente su función y se ve el manillar

más recogido y limpio. 

Además vienen el espejo con un tono azulado que los hacen muy bonitos y sin querer

van a juego con la moto.

En breve más novedades...

Torretas 28 y manillar instalad@s.

Breve vídeo para que veais como queda después de instalar las torretas de 28

con su correspondiente manillar.

También podéis apreciar el antes y el después de pintar la tija superior.

Cambio manillar de Yamaha BWS 125 4t

Una breve invitación...

Preparación "Básica" Honda CBR 600 F Sport para tandas en circuito.

Preparación "Básica" pero imprescindible 100%, para entrar al circuito

y hacer unas tandas con las unas mínimas garantías de que todo 

va a salir bien y poder disfrutar de rodar deprisa y seguro con tu moto.

Lo demás, resta decirlo, sentido común...

Yamaha BWS 125 4T Inyección en marcha. (Colector y silenciador cambiados)

Breve vídeo de una demostración de los bajos de la Yamaha BWS 124 4T Inyección después de haberle cambiado el colector y silenciador. 

También una pequeña muestra de lo manejable, divertida y todo terreno que puede llegar a ser una BWS. 

Su consumo no ha variado con respecto a llevar el de serie, pero el motor ha notado una mejoría muy grande; más velocidad, medios perfectos y bajos de un moto de trial...

Cómo regular bomba aceite scooter.

Antes

Después

Aquí os dejamos un vídeo y unas fotos para que podáis regular el caudal de aceite que le entra a la 

gasolina para que la moto funcione correctamente...

Vídeo transportín mascotas POW PET ON WHEELS instalado

Aquí os dejamos el vídeo del transportín para mascotas 

instalado en la moto. 

Esperamos que os guste tanto como a Iris...

Vídeo tapizado pequeño desperfecto del asiento de tu moto.

Os dejo este vídeo que creo os será útil a la hora de solucionar

esa pequeña rotura del tapizado que os lleva de cabeza 

porque no queréis tapizarlo entero, pero que os gustaría que desapareciese.

Solución fácil y rápida.

Tija pintada...!!

Aquí tenéis las fotos de la tija pintada como os habíamos dicho.

Ha quedado de cine. Ah! eso si, ya nos hemos asegurado de que no se 

vuelva a rayar con las llaves; hemos puesto solo la llave del contacto 

y con " salvavidas".

Manillar/torretas PROTAPER 28 puesto

Después

Antes 

Ahora a lavar, desmontar y pintar tija de negro a juego...

Después de montar todo, probamos la moto y notamos una gran diferencia 

en comodidad al poder ir más erguido y mayor palanca de brazos. 

Por contra la rueda delantera más "suelta" a la hora de girar.

Para callejear comodísimo.

En cuanto pintemos la tija de negro para igualar el tono, por supuesto,

subiremos fotos.

Vídeo torretas y manillar Protaper 28

Manillar PROTAPER Y torretas de 28mm

Decir que los manillares de 28 tienen sus ventajas e inconvenientes:

Al se más gruesos dan una mayor precisión en la conducción a la vez que

vibra menos la dirección tanto como el manillar, lo que a su vez podría provocar

mayor cansancio en los antebrazos al ser menos flexibles.

Mayor resistencia en caso de caída debido a su mayor diámetro; recordemos

que normalmente las motos traen manillares de 22 y de hierro.

Algo muy a tener en cuenta es su altura, dependiendo de lo que pretendas conseguir:

de ser muy elevados te desplazará el cuerpo ligeramente hacia atrás y puede quedar la dirección algo más "suelta" a la hora de abordar una curva, aunque es perfecto para grandes trayectos

y uso urbano de la moto.

De ser muy plano produce el efecto contrario: carga más el peso en la rueda delantera

lo que la hace más segura para las curvas, entra ligeramente más fácil y evidentemente

muerde más en neumático influyendo en su desgaste.

Y ya dependiendo si eres muy preciso y sibarita en la conducción ya se puede entrar 

en subir o bajar algo las botellas de la dirección, pero bueno, 

esto lo dejaremos para otro dia...

Vespa Primavera 125 ABS Euro 4 Inyección (4T) 2018/2019

Vídeo de la Vespa Primavera 125 E4 inyección 2018/2019 para que os hagáis una idea en "vivo"

de como es, por si estáis interesados en adquirir una.

Aclarar que esta concretamente lleva instalados algunos accesorios adicionales como

baúl y defensas.

Espero que os guste y en breve más vídeos..

Transportín para perros POW PET ON WHEELS

Aquí os dejo un vídeo de un transportín para poder llevar a vuestras mascotas con total seguridad, tanto para ellas como para vosotr@s. Si eres amante de los animales, este vídeo te será de gran utilidad.

Torretas adaptadoras para manillar de 22mm a 28mm

Aquí os dejo unas fotos de unas torretas para poder colocar un manillar

de 28mm en la zona central, donde antes había uno standard de 22mm.

Irán a parar a la Yamaha BWS 125 para poner un manillar

más bajo y que no se cansen tanto las manos en la conducción

(como mencionamos en el vídeo que subimos de ella), a la vez que 

al tener una sección central más gruesa, es más resistente.

En nada estamos subiendo un vídeo para verlas al detalle.

Vídeo maletín DEXTER carracas y destornilladores (54 piezas).

Hace poco os dejé unas fotos del maletín DEXTER.

Ahora os dejo un vídeo para que lo podáis apreciar mejor.

Imprescindible para realizar buenas reparaciones...

Reparación motor Gilera Runner 50 SP (Remix de dos motores) 3ª Parte

Más o menos como estaba todo el motor de  desguace.

(Eje de transmisión/embrague)

Así quedó después de limpiarlo a fondo.

 Bendix. 

Se puede apreciar que el izquierdo está roto.

Otro ángulo del motor roto. 

También causó daños en la trasmisión, de ahí la viruta de metal.

(Eje variador. Abajo, bomba engrase gasolina)

Aquí, la solución para crear un depresor para la bomba de gasolina,

aprovechando el giro del cigüeñal y creando un vacío

para que circule la gasolina hacia el carburador.

Visto por dentro de la caja de láminas.

Aquí hubo que poner el racor para crear una ausencia 

de la presión atmosférica o presión negativa.

Este pequeño bri-consejo es muy práctico 

para trabajar cómodos.

Este útil es es el que podéis comprar si no tenéis 

pistola de impacto y su colocación para extraer el variador. 

Fabricaros uno también es fácil.

El mismo sirve para sujetar campanas de embrague

y platos matos magnéticos.

Este es básicamente una un estrangulador para quitar filtros de aceite. 

Es más para Vespino, Derbi Variant

y similares.

Por fin la tercera y última parte del montaje del motor de la Runner.

La moto quedó de cine y funciona perfectamente. No por hacerlo

económico tiene necesariamente que ser malo; aquí dejamos patente que no.

El humo que saca al principio, evidentemente es del aceite del montaje. 

luego desaparece.

En fin, como véis, si vais justos de presupuesto, esta es una manera,

(siempre y cuando lo reviséis todo al milímetro y evidentemente, 

si hay que comprar algo nuevo, lo compréis), de poder arreglar vuestra moto

y poder seguir disfrutando durante años.

Esperamos que os haya gustado.

En breve subiremos mas cosas...