Montamos y desmontamos todo mil veces
para intentar mejorar cosas.
Pastillas de freno nuevas y todo repasado.
Bomba de gasolina nueva recién montada.
Probando que todo funciona correctamente.
"Cableado.."
Amortiguador de dirección colocado.
Mas mejoras para la ZX-6R.
Amortiguador de dirección, acelerador corto recorrido,
piña On-Off y nueva bomba de gasolina.
Muchas mejoras en esta foto, tanto de motor como
de parte ciclo, pero aún a la espera de nuevas piezas.
Stand by..
%2B(1)%2B-%2Bcopia.JPG)
La Monter MURILLO RACING PERFORMANCE en circuito.
Foto: PJ. Vallespi
"Costa Blanca Marine" también se ha unido a nosotros
Monster MURILLO RACING
Prácticamente terminada
Kawasaki ZX-6R Monster MURILLO RACING PERFORMANCE
Aceite y filtro nuevos
Después de probar, decidimos volver a poner los semi manillares
debajo de las tijas. (En esta foto hay muchas novedades...)
Iván Murillo
ZX-6R Monster MURILLO RACING PERFORMANCE
Aunque no está terminada, estamos consiguiendo lo que buscábamos
Aless Manfredini no podía faltar en este reportaje
Recién llegados de un largo viaje pasado por agua
Con Claudio.
(Foto: Alessandro Manfredini)
Marcadores colocados.
Ahora toca desmontar, pintar los soportes y pulir la tija
También hemos puesto marcadores e indicadores originales,
eso si, le quitamos el cuenta kilómetros y velocímetro
Soportes estriberas nuevos, !aunque no lo parezcan..!
Soporte estribera cambiado; lo próximo las estriberas
Rótula de reenvío también hecha
Anti-caídas artesanales
El motor está quedando impoluto
Todavía nada definitivo y el bote expansor, mucho meno,
solo para probar el motor
Ya ruge la Kawa..., !y de que manera!
Se ha colocado un filtro BMC
Para que os vayáis haciendo una idea
Empezando con la pintura; falta mucho;
insinuamos pero no enseñamos todavía...
Basculante y amortiguador desmontados para pulir y pintar
Chasis pintado
Basculante también pintado
Bieletas nuevas para aumentar la distancia al suelo
La distancia al suelo se ha aumentado 40 mm
Escape Akrapovic Evolution de titanio y carbono (colectores incluidos) rehecho entero,
cambiada la elevación y todo pulido.
Ha quedado precioso..!!
Nueva abrazadera y soporte silenciador
Comprobaremos el amortiguador
Listo para repasar, pulir y pintar
Amortiguador terminado
También se han pulido algunas zonas
Tanto el radiador de agua como aceite,
limpios por dentro y pintados
Foto: Alessandro Manfredini
Preciosa foto "Vintage" de Alex Manfredini
El "Trasero", es impresionante
(Foto: Alessandro Manfredini)
El colín ya encaja perfectamente y toda la instalación
en su interior. Falta pintarlo y decorarlo.
Rehaciendo y comprimiendo la instalación eléctrica
Estado actual
Estado en que se encontraban los colectores de escape
Después
Las pinzas de freno también necesitan un repaso a fondo
Por supuesto, el desarrollo también es nuevo
Corona y tornillos impecables
Terminada
Llanta trasera antes
Primer plano del acabado
Terminada
Ya va pillando "forma"
Discos pulidos y pintados
Corroída por el óxido
Llanta delantera
Un Kit-Kat...
Manillar alto puesto; otra cosa mas.
!!Vaya cambio..!!
Con Iván..
Ya va cogiendo brillo
Bujías nuevas
Aquí ya se aprecia mas pulido. Todavía queda.
Empezando a pulir el chasis de aluminio
Seguimos desmontando todo
Desmontando carburadores para limpiar y repasar
Ya estamos con ella
Como os dije, aquí estamos de nuevo con otra "perla". La Honda CBR 600 no pudimos terminarla, porque nos la compraron en cuanto la vieron. Esta vez es una Kawasaki Ninja ZX-R6 del año 95, que como todas las que caen en nuestras manos, están cuanto menos, en un estado crítico. Poco a poco intentaremos dejarla para usar en competición. Con una moto "similar" Andrew Pitt, consiguió ganar el Campeonato del Mundo de Super Sport en 1996. A ver si os gusta como queda...
