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Carrera 4 Horas Resistencia Villena 09

El pasado 22 de Agosto se celebraron las 4 Horas de Resistencia en el circuito "Chicharra", en Villena, en la que la pareja formada por los pilotos de Benidorm, Ivan Murillo y Jose Garcia "Josete", se alzaron con la Victoria absoluta en la General, asi como tambien la Victoria en la categoria Series 140. Tambien decir que se hicieron con la "Pole" en entrenamientos y marcaron ademas la "vuelta rapida" en carrera, (1,01).

Un fin de semana completo para nuestros pilotos.Teniendo en cuenta que Murillo esta en proceso de rehabilitacion, la victoria de Josete e Ivan, sabe mejor...

Preparando la temporada (fotos)

Despues de conseguir el Sub Campeonato Territorial 2009 en la categoria Motard 150, Ivan esta preparando el retorno a las carreras. Debido a una lesion en su brazo derecho, esta intentando ponerse en forma lo mas rapidamente posible, entrenando muchisimo en el gym y haciendo Supermotard, para afrontar el paso a Supermotard en la categoria SM3 en optimas condiciones.

Motos TEAM TUMBADA - IMR 150

La motos funcionaron realmente bien en la pre-temporada y en la primera mitad del campeonato.

A partir de aqui, las motos empezaron a dar problemas de fiabildad en algunos de sus componentes. No porque las motos sean malas, al contrario, demasiado aguantan las perrerias de mecanicos y pilotos, sino porque es lo que ocurre si se buscan "caballos".

Algunos materiales no estan muy bien fabricados y no aguantan el sobreesfuerzo. Ocurre en todas las marcas de Pit`s.

Hay quien cree erroneamente que son excusas, pero es real. Conozco a equipos que les ocurre lo mismo.

Una moto con menos preparacion y potencia, incluso de serie, puede perfectamente estar delante en una carrera "Protos" y ganarla como ha quedado demostrado en varias ocasiones.

Los mas observadores, fijaros bien y vereis la cantidad de piezas que se tuvieron que cambiar a lo largo de la temporada, ademas de lo interno, que no se aprecia en las motos.

Fotos Carreras Motard

La Cala, 7ª Carrera Territorial Motard 150

Piloto y moto, intentandolo.

Murillo, dando el 110%

Esta si que era la ultima oprtunidad que teniamos para intentar revalidar el titulo, asi que teniamos que poner toda la carne en el asador. Llegaban empatados a puntos y la unica posibilidad de ganar el campeonato era quedando por delante de Acuña, tarea nada facil,pero habia que intentarlo. Digo intentarlo, porque los materiales de las motos, parecian que no eran capaces de soporta el ritmo que Ivan les exigia.

Nuestras motos, siempre han sido las mas rapidas, mas potentes e incluso mas estables del campeonato y de repente nos veiamos en apuros para terminar entre los cinco primeros,¿?. Nunca habian roto en una carrera y ultimamente no dejaban de dar problemas y todo, (como comprobamos), por culpa del material de algunas piezas tan importantes como encendidos, valvulas, chavetas, tijas, cigueñales, chasis...No aguantaban la potencia de las motos. Luis, tuvo que incluso, despotenciar los motos, para intentar acabar el campeonato sin roturas.

Se nos rompia todo, hasta los amortiguadores, por exceso de potencia en los motores y por un pilotaje al limite de Ivan. Pero es lo que habia.

Ivan no estaba dispuesto a entregar el nº 1 tan facil y la moto no daba mas de si. Solucion: Ivan tenia que poner el 110% en el pilotaje, para compensar la falta de motor( de resistencia del material ).

Si creiamos que este era todo el problema, MURFFY, vino a vernos.

En los primeros entrenos cronometrados, cuando Ivan estaba tirando fuerte para conseguir un buen sitio en parrilla, en una de los pasos por la recta de meta, en cuarta a fondo y sin haber sido avisado por un bandera, (que no habia), de un piloto que estaba practicamente parado en la recta, Ivan impacto brutalmente contra el piloto y su moto, saliendo despedido por los aires para golpearse despues violentamente con la cabeza en el suelo. El golpe fue tan bestial, que todavia no se comono no paso nada. El susto fue peor. Incomprensible. Te gastas una millonada en correr y despues, quien sea, no pone a una persona para avisar de las incidencias que ocurren en pista, a los pilotos.¿?.

Cuando vi que Ivan y el otro piloto se levantaron, con ayuda claro, ya le di por campeon. Los golpes asi, suelen tener consecuencias muy graves, asi que el titulo, a mi personalmente, me parecia que ya lo habiamos ganado.

Ivan, consuguio con porrazo incluido, hacer 7º para salida. En entrenos hubo momentos en que estuvo 1º.

En la primera manga, con semejante golpe encima y con una moto que no queria correr, Ivan a duras penas termino 7º. Aqui se le escapo el titulo...

En la segunda manga y con todo practicamente en contra, Ivan salio por todas, pero mas de lo mismo, aunque esta vez, arriesgando al limite, entro en meta 4º detras de un Acuña que entro 3º.

1ª Manga: 7º

2ª Manga: 4º

General. 4º clasificado

Al final, SUB-CAMPEON, llegando 1º empatados a puntos, habiendose roto cuatro huesos, haber estado liderando la clasificacion practicamente todo el año y con una moto que en las ultimas carreras ya no queria correr, aparte del accidente en los cronos, que podia haber costado un disgusto, creo que esta muy, pero que muy bien.

Oliva (V), 6ª Carrera Territorial Motard 150

Cara de circunstancias. La moto no queria correr. Murillo, Felipe y Luis (Tumbada).

Luchando hasta que la moto dijo basta. Mico, Ivan y Acuña queriendo ganar la carrera.

Ivan, apretando al maximo. Detras, David Mico.

Al circuito de Oliva, llegamos con la intencion de hacerlo bien. Es un circuito que Ivan conoce, en el que ha competido muchas veces y entrenado muchas mas. Asi que a priori, la cosa pintaba bien..., pero con las horas todo se torcio.

El Sabado en los entrenos libres, probamos a fondo una moto nueva de la Factoria Tumbada, Ivan habia corrido con ella en la carrera anterior, (Almassera), pero no pudimos sacar nada en claro, porque ni circuito ni piloto, estaban en condiciones de probar novedades.

La moto funcinaba realmente bien, buena aceleracion y velocidad punta, (especialidades del mago Tumbada). De estabilidad, no iba tan bien, (especialidad de Ivan). Habia que trabajar si queria estar delante. Al final del Sabado, todo quedo en su sitio o eso creimos, a la vista de los buenisimos entrenos de Ivan.

La alegria, que no la motivacion, nos duro lo que duraron los entrenos. El motor, se venia abajo por momentos.
Aun asi, se clasifico 5º en entrenos.

Ivan tenia dos motos mas preparadas para correr, pero decidio que queria salir a la carrera con la misma, lo que obligo a Luis a hacer algunos retoques de motor de ultima hora. La moto mejoro, pero en carrera se vino abajo estrepitosamente, no pudiendo hacer otra cosa que terminar 6º en la primera manga y 5º en la segunda.
Aun asi, Ivan continuaba lider empatados apuntos con Javi Acuña, que conseguia la victoria y le quitaba los 13 puntos de ventaja a Ivan, con lo que llegarian a la ultima carrera del campeonato teniendoselo que jugar todo a una carta.

Entrenos: 5º clasificado.

1ª manga: 6º clasificado.

2ª manga: 5º clasificado.

General:5º.