Derbi Variant 50 Proto MURILLO RACING

Aquí a la Derbi ya llevábamos dos años mejorándola.

Iván Murillo / Derbi Automática MURILLO RACING

Iván mimando a su Derbi.

!Todo OK!

Iván en carrera. 

Iván con la Derbi en "parrilla"

Aquí a la Derbi ya la habíamos evolucionado mucho. Junto a unos amigos...

Iván Murillo y la Derbi Proto MURILLO RACING

Derbi Variant Próto Murillo Racing

Iván Murillo con la Derbi Proto

Le plantaba cara a algunas 50 de marchas...

Por supuesto quedase como quedase en entrenos, le obligaban a salir el último en parrilla. No llegaba bien al suelo y tenia que empujarle. Se hizo un experto en remontadas......

 Iván y la Derbi hicierón un montón de carreras.

Por supuesto, tenia su carenado....y sus primero"sponsors"

Pero sin carenado iba mejor y ademas refrigeraba mas

Piloto y "arrancador"...!planteando la carrera!.

Siempre bonita y lista para correr.

Se aguantaba muchísimo, pero mucho.

Como os digo, se graduó en "remontadas"...

El motor, nunca rompió...ni una sola vez.

Colándose entre las de marchas....Enfilando la subida, Agustís Sieres "Caira". Nos acababa de doblar...

Aquí os pongo fotos de otro invento de MURILLO RACING. Como podéis ver, de esto hace mucho tiempo, pero os diré que fue una de las primeras motos  de carreras que hice para Iván y con la que consiguió muy buenos resultados en "Automáticas 50". Iván era muy chiquitillo de estatura y de edad (8/9 años), por lo que se tuvo que acortar prácticamente todo en la moto y hacérselo a la medida para que así pudiese pilotar cómodo. Iré poniendo poco a poco, las fotos de las motos que hemos preparado hasta el día de hoy. Quizá el orden no sea el correcto, pero....!el orden de los factores, no altera el producto!. Espero que os guste.

Entrenando BMX...

Iván Murillo y Danny Ballesta

Iván y Danny

Iván

Danny

Iván en el circuito de Free Style...

... y en el de BMX

Danny en el circuito de Free ...

Danny trabajando el equilibrio

Iván

Terminas dominando la bici muchísimo...

... da igual el modelo

Hay que hacer muchos ejercicios

Un alto..

Como podéis ver, aparte de entrenar en moto, también entrenamos en bici, tanto BMX, como Mountain Bike, además de gimnasio, por supuesto. La bici, es fundamental para mejorar la técnica, para trabajar musculatura especifica, además de conservar y mejorar la forma física así como el sistema cardio vascular. Eso, si, el BMX es durísimo....

Honda NSR 125 MURILLO RACING

Iván  Murillo con la Honda Murillo Racing

Danny Ballesta, fundamental en el desarrollo de la moto.

Aquí os dejo otra de nuestras preparciones, una Honda NSR 125. La verdad es que no es una montura que se suela usas mucho para competición, al menos ahora. Antiguamente los modelos precedentes se usaban para correr el "Criterium", con muy buenos resultados, pero a raíz de la aparición de la Aprilia Rs 125, los pilotos se decantaron por estas, que de serie ya tenían mayor potencia que las durísimas Honda.

Así que como a nosotros lo que nos gusta es "complicarnos la vida", nos pusimos manos a la obra y conseguimos hacer una Honda NSR 125, que si bien no era la mas rápida, la dulzura y suavidad del del motor, amen de los bajos que le dimos, conseguimos una moto francamente rápida en circuito, con un motor aprovechable 100%. Por supuesto, tratándose de Honda y que hicimos bien los deberes, la fiabilidad estaba asegurada.

También se rehizo toda la parte ciclo, suspensiones, manillares, carenados y colin de fibra, etc, etc,  ademas de un "Bing 36" de carburador y entre otras "joyas", un rotor Motoplat de toda la vida.

 Pero realmente la autentica maravilla fue la colocación de un escape Honda "Criterium pata negra" de los años 80, los cuales ya no se fabrican y que hizo que la moto funcionase perfecta, aparte del ruido que es alucinante.

Por supuesto el motor recibió mas mejoras, pero esto me lo guardo....

Decir que contamos con la inestimable ayuda de Sebastian , preparador de Cullera (V), que en esto de las Honda no hay secretos para el. 

FOTOS CARRERA DE CAMPEONES - MINI GP MURILLO RACING 2011